Không có hai tay, nhưng ông Vikram Agnihotri có thể điều khiển ô tô bằng chân khá thuần thục (Ảnh: Local Samosa). Vikram Agnihotri năm nay 52 tuổi, từng là người đầu tiên tại Ấn Độ không có cả hai tay mà vẫn được cấp giấy phép lái xe vĩnh viễn. Ông bị cụt tay trong một tai nạn điện giật khi mới 7 tuổi, nhưng Dịch vụ thay nhớt xe. "Car Service UniTour - Trải nghiệm dịch vụ ô tô tại các trường đại học" lần thứ tư diễn ra trong hai ngày 24 và 25-09-2022 tại khuôn viên Khoa Cơ khí Động lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (số 01, Võ Văn Ngân, P. Linh Chiểu, Tp. Thủ Đức). Ngoài ra xe ba bánh theo luật của Vương quốc Anh có thể được lái bởi bất kỳ ai trên 21 tuổi có bằng lái xe ô tô đầy đủ. Vì vậy, WMC300FR có thể được sử dụng bởi các sĩ quan mà không cần phải đào tạo thêm tốn kém. Mặc dù Chandramouli đã tập luyện nhiều ngày để lái xe giật lùi, anh chia sẻ bản thân đã chịu đựng cơn đau cổ dữ dội trong suốt 29 phút 10 giây. Chandramouli khuyên bất cứ ai muốn thử kỷ lục này nên thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn để tránh đặt tính mạng của bản thân và của những người lái xe khác vào tình thế nguy hiểm. Lái xe có độ tuổi từ 15 - 29 chiếm 30,9%, dưới 40 tuổi chiếm 71,5%. Độ tuổi bình quân của lái xe máy là 34 tuổi còn lái xe ô tô là 37 tuổi. Mục lục. 1 Đánh giá chất lượng thuê xe tập lái quận Tân Phú - trường Tiến Thành; 2 Học 1 giờ biết lái xe ô tô NGAY - chỉ có tại Tiến Thành. 2.1 Học thao tác lái xe ô tô căn bản.; 2.2 Phối hợp các thao tác lái xe.; 2.3 Ôn lại các thao tác.; 2.4 Học viên tự tin cầm lái.; 3 Một số lưu ý và kinh nghiệm thuê xe WPXx5LO. TUYẾN BÀIDiễn đàn "Học lái xe Làm sao để tránh bệnh hình thức?" Kể từ ngày 15/6/2022, khi Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe GPLX có hiệu lực, việc học và dạy lái xe được siết chặt lại. Các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe phải ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý đào tạo, sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe, tăng thời gian thực hành trên đường... Các xe ô tô tập lái đều phải lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường DAT. Học viên bắt buộc phải hoàn thành 24 giờ lái xe thực tế với quãng đường 710 km với giấy phép hạng B1 số tự động; còn hạng B2 và B1 số sàn phải chạy đủ tối thiếu 40 giờ với quãng đường 810 km. Sự thay đổi mạnh mẽ này là chủ trương đúng để tránh tình trạng học hình thức, học sơ sài, đối phó, nâng cao chất lượng học và dạy lái xe. Tuy nhiên, thực tiễn học lái xe hiện nay đang nảy sinh không ít tình huống dở khóc dở cười. Đồng thời, vẫn còn nhiều ý kiến về vấn đề an toàn giao thông khi học lái trên đường cao tốc, đường trường... Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn "Học lái xe Làm sao để tránh bệnh hình thức?". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm học lái của mình hoặc bài góp ý kiến đến email otoxemay Xin cảm ơn! Lỗi thiết bị giám sát quãng đường, dân học lái xe 'thiệt đơn thiệt kép' Thiết bị giám sát quãng đường và người lái DAT bị đơ do gặp nắng, mất GPS, camera không nhận diện được khuôn mặt khi trời quá sáng hoặc xe dán kính quá tối là những lỗi khá hay gặp trong quá trình dạy và học lái xe hiện nay. Học lái xe phải chạy đủ 810 km đường trường có đảm bảo an toàn? Quá đông xe tập lái cùng đi trên đường và lưu thông một cách "bình đẳng" với các phương tiện khác liệu có an toàn? Đó đang là băn khoăn của nhiều người khi học viên hiện nay phải thực hành đủ 810 km mới được cấp GPLX hạng B2. Dân học lái xe 'méo mặt' khi phải hoàn thành 810 km đường trường với thiết bị giám sát Quy định về việc học viên muốn được cấp giấy phép lái xe phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường với thiết bị giám sát quãng đường đang khiến cả người dạy và người học “méo mặt". Nhập khẩu cabin điện tử học lái xe Cục Đường bộ Việt Nam GTVT vừa đề nghị các Sở GTVT hướng dẫn các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe thực hiện các trình tự, thủ tục công bố hợp quy để cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe. Người học lái xe ô tô phải leo núi, đi vào đường cao tốc trên cabin ảo Các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe ô tô phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái để người học làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc. Người học lái xe ô tô bắt buộc phải luyện tập trên cabin ảo Bộ GTVT không đồng ý với kiến nghị của Cục Đường bộ Việt Nam về việc lùi thời hạn áp dụng cabin điện tử mà giữ nguyên theo lộ trình. Bi hài chuyện lắp thiết bị giám sát học lái xe ôtô Theo quy định mới, các trường hợp học lái xe ôtô phải lắp thiết bị giám sát. Thế nhưng, nhiều học viên và giáo viên gặp phải tình huống bi hài. Xe mới Khám phá Sau tay lái Diễn đàn Đánh giá xe Giá xe Tư vấn Hãng xe điện Trung Quốc tự tin thách thức Tesla, đối đầu Volkswagen Nio tự tin sẽ mở rộng ra các thị trường quốc tế mới đầy triển vọng, sẵn sàng đối đầu những "ông lớn" trong ngành xe điện. Hết Moskvich tới Lada Ô tô Nga thi nhau 'nhái' xe Trung Quốc Cấm vận đã khiến ngành công nghiệp ô tô Nga lao đao và buộc phải hợp tác với những hãng xe Trung Quốc để tồn tại, dẫn đến dần mất bản sắc. Hãng xe điện Trung Quốc 'ôm mộng' thành 'Netflix của ngành công nghiệp ô tô' Nhiều hãng xe Trung Quốc đang “ôm mộng” trở thành nhân tố thay đổi toàn diện ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Khách bức xúc khi đại lý giao xe Tesla đầy bụi bẩn và vết xước Anh - Chủ nhân của chiếc Tesla vô cùng bức xúc khi nhận về một chiếc xe đầy bụi bặm và nhiều vết xước dù mới "đập hộp" từ showroom. Thực hư xe VinFast VF 8 có thể tự lái, tài xế rời khỏi chỗ ngồi Tài xế xe VinFast VF 8 đã rời khỏi chỗ ngồi để chiếc xe tự lái trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và quay lại video khiến nhiều người xem ngỡ ngàng. Lái xe bán tải đi ngược chiều cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị CSGT phạt nặng Tại trụ sở của cơ quan công an, ông S. - tài xế chiếc Ford Ranger đi ngược chiều ở làn 120 km/h cho biết, do không biết đường nên mới chạy ngược chiều trên cao tốc này. Mua xe sang đã qua sử dụng rồi dàn dựng tai nạn để kiếm tiền từ bảo hiểm Người đàn ông Đài Loan liên tục mua 8 chiếc ô tô cũ và báo bị tai nạn tới 8 lần trong 1 năm khiến công ty bảo hiểm nghi ngờ. Bán chiếc xe đã được khách đặt cọc, đại lý thản nhiên đổ lỗi cho máy tính Trung Quốc - Cách xử lý của đại lý khiến nữ khách hàng bức xúc vì không thể lấy xe đúng kế hoạch. Từ 5/5, lái xe chậm nộp tiền phạt vi phạm hành chính sẽ bị tính thêm 'lãi ngày' Theo Thông tư 18 có hiệu lực vào 5/5, cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt khi quá thời hạn và sẽ bị tính thêm lãi ngày trên tổng số tiền chưa nộp. Hãng xe điện Trung Quốc khiến Elon Musk phải thay đổi thái độ Từ một hãng xe điện "vô danh tiểu tốt", BYD đã vươn lên và khiến ông chủ Tesla - Elon Musk phải có cái nhìn khác về mình. Toyota Vios thế hệ mới không đạt tiêu chuẩn an toàn, khó về Việt Nam Do gian lận trong thử nghiệm an toàn, các mẫu xe giá rẻ của Toyota đang tạm ngừng bán, trong đó có những cái tên quen thuộc ở Việt Nam như Toyota Vios hay Wigo thế hệ mới. Dứt áo ra đi, Mercedes-Benz vẫn tiếc nuối thị trường Nga Vì các lệnh cấm vận và trừng phạt, hãng Mercedes-Benz đã chính thức rời bỏ thị trường Nga song vẫn bỏ ngỏ các trường hợp có thể quay lại. Xe tự lái 'cháy hàng' trước nghỉ lễ nhưng biết cách vẫn thuê được vào phút chót Nhiều cơ sở cho thuê xe tự lái tại Hà Nội đã "khoá sổ" từ cách đây 1 tuần. Tuy nhiên, nếu sử dụng các ứng dụng chuyên cho thuê xe tự lái, khách hàng vẫn có thể tìm được xe ưng ý ở phút chót. Khách tố đại lý Mercedes tính phí thay dầu động cơ và bộ lọc cho xe điện Anh - Một khách hàng sau khi bảo dưỡng xe ở đại lý Mercedes-Benz đã sốc khi phát hiện ra mình bị tính phí 232 bảng Anh cho một lần thay dầu động cơ và bộ lọc dù xe của anh là ô tô điện. Đá rơi trên cao tốc, cần truy trách nhiệm hãng vận tải đến cùng Vụ tai nạn xe Honda City đâm phải tảng đá to trên cao tốc Hà Nội- Ninh Bình thiệt hại gần 70 triệu đồng vì lý do một xe chuyển phát làm rơi không phải là trường hợp hy hữu. Đã có nhiều tài xế bức xúc vì bị tương tự. Ô tô điện giá rẻ Trung Quốc sẽ sớm 'kết liễu' xe chạy xăng Sự phát triển thần tốc của ô tô chạy điện Trung Quốc giá rẻ đang đẩy kỷ nguyên của xe chạy xăng dầu đến bờ vực kết thúc. BYD vượt mặt Volkswagen lần đầu trở thành hãng ô tô bán chạy nhất Trung Quốc Sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn khi thương hiệu BYD nội địa đã chính thức “soán ngôi” Volkswagen để trở thành hãng xe hơi bán chạy nhất Trung Quốc Không tin vào nhiên liệu sạch, châu Âu sẽ vẫn khai tử xe xăng từ năm 2035 Đây là đánh giá của giám đốc thương hiệu Volkswagen về những thông tin nhiên liệu điện tử tổng hợp có thể cứu cánh cho xe xăng sau khi áp dụng tiêu chuẩn Euro 7. Muốn thăng hoa hãy lái xe điện, muốn nhàm chán thì lái Toyota Những thương hiệu ô tô Nhật Bản đang dần bị “lớp trẻ” trong ngành công nghiệp ô tô bỏ lại phía sau, đặc biệt là trong cuộc đua xe điện. Đức, Mỹ, Nhật đều không còn cùng đẳng cấp với xe điện Trung Quốc Không còn vị thế như trước, các ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô thế giới đang phải "đuổi theo" các hãng xe điện Trung Quốc. Người Quảng Ninh không được mua ô tô ở Hải Dương Chính sách bán hàng tréo ngoe Một số hãng xe tên tuổi tại Việt Nam "ra luật" khá tréo ngoe, đó là người ở địa phương nào chỉ được mua xe tại đại lý của địa phương đó. Câu chuyện một vị khách ở Quảng Ninh bị từ chối mua xe ở Hải Dương đang thu hút sự chú ý của cộng đồng. CSGT vào cuộc vụ xe Honda City gặp tai nạn vì bất ngờ đá to rơi trên cao tốc Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 đang vào cuộc xác minh vụ xe Honda City đâm phải tảng đá thạch anh nặng khoảng 100kg do một hãng vận tải làm rơi trên cao tốc Hà Nội- Ninh Bình. Vụ ô tô bị vứt ở bãi rác Gara tự ý đưa xe đi rửa phải chịu trách nhiệm đầu tiên Luật sư cho rằng, dù phía tiệm rửa xe và cá nhân nam thanh niên 16 tuổi phải đền bù thiệt hại cho chủ xe Ford Ranger, nhưng trách nhiệm đầu tiên trong vụ việc này phải là gara ô tô nơi chủ xe mang đến sửa. Thời cuộc thay đổi Xe Trung Quốc lấn át hàng loạt "ông lớn" ô tô thế giới Sự phát triển thần tốc của các hãng xe Trung Quốc đang đe dọa vị thế của nhiều "ông lớn" trong ngành đến từ các cường quốc ô tô trên thế giới.. Chuyện dở khóc dở cười của nhân viên bán xe Khách gạ tình, lừa mượn xe Tại Mỹ, nhân viên bán xe cũng gặp những câu chuyện dở khóc dở cười, có một không hai’ từ bị gạ tình cho đến giả vờ mượn lái thử xe để tranh thủ... đi nhờ. Lượt xem 3,549 Tags de thi lai xe b2 hoc bang lai xe oto b2 hoc lai xe hang b2 học lái xe ô tô b2 lai xe b2 Trong bài viết này, tôi có tổng hợp file video, pdf của một ông thầy "có tâm" nhất quả đất. Tên của thầy Diệp Tuấn Anh Video mẹo MẸO HỌC LÝ THUYẾT 450 CÂU 2018 MẸO LÝ THUYẾT SA HÌNH + BIỂN BÁO phần 1 MẸO LÝ THUYẾT SA HÌNH + BIỂN BÁO phần 2 MẸO LÝ THUYẾT SA HÌNH + BIỂN BÁO phần 3 File bên dưới, mình đã tổng hợp tất cả các mẹo vào trong 1 file, các bạn chỉ cần xem qua 15 phút là nắm bắt được tất cả các mẹo. Lưu ý xem lại 2 -3 lần để đặt được mục tiêu 100 điểm. Nhấn vào đây tải pdf tổng hợp lý thuyết Các mẹo này cũng có thể áp dụng cho lý thuyết bằng lái xe B2 600 câu - Hồ sơ đăng ký bao gồm V/v Chuẩn bị hồ sơ & các thông tin khóa học lái xe hạng B2 A. HỒ SƠ ĐĂNG KÝ BAO GỒM 1. Đơn đề nghị học, thi lấy giấy phép lái xe hạng B2 tải file – in ra ghi đầy đủ thông tin, ký và ghi rỏ họ tên 2. Nộp 12 ảnh 3x4 cm – đã bao gồm 6 tấm trong đơn đề nghị học lái xe và giấy khám sứ khỏe Nền màu xanh dương, không đeo kính, tóc không che tai và chân mày. 3. 01 bản photocopy chứng minh nhân dân 2 mặt, không cần công chứng. 4. 01 bản photocopy giấy phép lái xe mô tô 2 bánh – thẻ nhựa Nếu có không cần công chứng. 5. Giấy chứng nhận sức khỏe tải file Có dán ảnh, mộc giáp lai của bệnh viện và chữ ký của bác sĩ. Nội dung khám sức khỏe phải có giấy xét nghiệm nước tiểu. Phần kết luận khám sức khỏe phải ghi rõ Đủ kiều kiện lái xe hạng B2. Tiêu chuẩn sức khỏe mỗi mắt không cận quá 2 độ, không bị teo cơ, mỗi bàn tay, bàn chân không được mất 1 trong các ngón 1,2,3 và 4, không ảnh hưởng đến chức năng. Tham khảo một số địa chỉ khám sức khỏe ü Bệnh viện Đa Khoa Sài Gòn, số 125 Lê Lợi, F. Bến Thành, ĐT 028 3829 1711 ü Bệnh viện Quận 2,130 Lê Văn Thịnh, F. Bình Trưng Tây, ĐT 028 3742 2369 ü Sở GTVT, số 252 Lý Chính Thắng, ĐT 028 3935 0551 ü Bệnh viện Quận 4, số 63 - 65 Bến Vân Đồn, ĐT 028 3826 1568. ü Bệnh viện 30/4, số 9 Sư Vạn Hạnh, ĐT 028 3835 4986. ü Bệnh viện Quận 6, số 241 Bis Nguyễn Văn Luông, ĐT 028 3750 8255. *KINH NGHIỆM ĐI KHÁM SỨC KHỎE* 2 TẤM ẢNH 4X6 PHÍ 200k - 300k tùy nơi khám Chỉ cần tới chỗ khám yêu cầu khám sức khỏe thì bằng lái xe B2 Mọi hồ sơ đã có tại chỗ khám bệnh, vì vậy không cần mua hồ sơ gì thêm bên ngoài. Khi nhận hồ sơ, cần dán hình và viết một số thông tin cần thiết trong hồ sơ. Thời gian 20 phút khám. 2 ngày mới nhận được kết quả, vì cần xét nghiệm nước tiểu. B. THÔNG TIN VỀ KHÓA HỌC 1. Địa điểm ghi danh Cơ sở đào tạo. 2. Thời gian đào tạo . 3. Loại xe đào tạo Toyota Vios đời mới. 4. Số học viên trên 1 xe 1 – 2 Hv/ Thầy/ Xe. 5. Thực hành trên xe số sàn 10 giờ / 1 học viên hoặc 20 giờ / 2 học viên - Số giờ học đường trường 6 giờ/1 học viên/ 1 xe. - Số giờ học sa hình thô 4 giờ/1 học viên/ 1xe. 6. Học lý thuyết học không giới hạn thời gian trung tâm đào tạo 7. Hỗ trợ thi lại sát hạch lý thuyết Miễn phí 2 lần. 8. Tài liệu học và thi Miễn phí 100%. 9. Học ngoài giờ hành chính Miễn phí 100% 10. Tổng học phí trọn gói khóa học VNĐ 11. Chi phí thi lại sát hạch lý thuyếtTừ lần thứ 3 trở đi VNĐ. 12. Chi phí thi lại sát hạch thực hành VNĐ. 13. Chi phí học thực hành thêm ngoài chương trình Tối đa 10 giờ/người giờ. 14. Thi thử xe cảm ứng VNĐ/1 giờ hoặc VNĐ/1 vòng có giáo viên hỗ trợ 1 học viên/ 1 xe. E. NỘI QUY NHÀ TRƯỜNG 1. Đi học đúng giờ, không uống rượu bia hoặc chất kích thích. 2. Hạn chế hút thuốc & sử dụng điện thoại. 3. Không đưa người lạ theo học, ăn mặc lịch sự. 3. Tôn trọng và nghe theo sự hướng dẫn của Giáo viên và Nhân viên của trung tâm. - MỘT SỐ ĐIỀU CẦN BIẾT I. GIAI ĐOẠN HỌC 1. Học xe đường trường Mỗi học viên sẽ được cấp 1 thẻ tập lái có dán ảnh và xuất trình khi đi học, nếu mất hoặc quên phải báo với văn phòng để được cấp lại Miễn phí. Quý học viên được lựa chọn ngày giờ tập lái dựa trên cơ sở giờ trống trong khoảng thời gian quy định của trung tâm từ 6h30 sáng -> 6h30 chiều và có thể thay đổi trước 24h 1 ngày để được học bù vào ngày khác. 2. Học lý thuyết Khi nhận được thông báo, quý học viên nên liên hệ sớm với văn phòng trung tâm để có lịch học tốt theo nhu cầu. Trường hợp đến trễ, nếu còn ngày giờ nào thì quý học viên vui lòng đăng ký ngày giờ đó. 3. Học xe cảm ứng tại bãi tập Thành Công và trung tâm sát hạch Quý học viên nên sắp xếp kỹ lịch làm việc và sinh hoạt của mình trước khi đăng ký giờ tập xe và cam kết không đổi sau khi đã đăng ký. Mỗi học viên được nhận sơ đồ hướng dẫn đường đi đến địa điểm được học ngay khi vừa đăng ký xong. v Lưu ý Để công tác chuẩn bị HỌC – THI của quý học viên tại Trung tâm được TỐT và tránh việc đã đăng ký học nhưng không đi học vẫn bị tính giờ. Do đó quý học viên vui lòng cân nhắc & kiểm tra kỹ lịch làm việc và sinh hoạt trước khi đăng ký giờ học cảm ứng Giờ học đã ký xác nhận thì không thể thay đổi. II. GIAI ĐOẠN THI Đây là giai đoạn cuối sau quá trình theo học tại Trung tâm, quý học viên cần nghiêm túc & đúng mực khi tham dự thi. v Lưu ý Khi đi thi mang theo CMND hoặc hộ chiếu CMND không mờ hình, mờ số, mất mộc, rách nát & quá hạn 15 năm, hộ chiếu còn hạn. Các trường hợp không có CMND hoặc hộ chiếu, không sử dụng giấy xác nhận của chính quyền địa phương, giấy chứng minh thư công an, chứng minh thư quân đội theo QĐ số 460/TB - Sở GTVT do Phó GĐ Sở GTVT Dương Hồng Thanh ký ngày 05/10/2009 A. THI TỐT NGHIỆP 1. Quý học viên xem số báo danh trước khi vào phòng thi và xuất trình CMND hoặc hộ chiếu cho nhân viên của Trung tâm kiểm tra. 2. Điểm thi đậu Lý thuyết ü Hạng B1, B2 từ 26 điểm trở lên. ü Hạng C từ 28 điểm trở lên. Thực hành ü Hạng B1, B2 từ 80 điểm trở lên. ü Hạng C từ 80 điểm trở lên. 3. Sau khi thi tốt nghiệp xong, quý học viên tiếp tục đăng ký tập xe cảm ứng và thi sát hạch để nhận giấy phép lái xe. B. THI SÁT HẠCH Gồm 3 phần Thi Lý Thuyết, 10 Hình Liên Hoàn và Đường Trường. 1. Thi lý thuyết Quý học viên được thi theo thứ tự từng nhóm Nhóm có phiếu ưu tiên thi sớm Dành cho quý học viên đã đậu Tốt nghiệp ở Trung tâm, sau đó qua quá trình làm 2 bài kiểm tra lý thuyết với điều kiện làm nhanh & đạt từ 29 -> 30 điểm thì sẽ được cấp phiếu ưu tiên thi sớm kiểm tra trong hai ngày trước khi thi. Nhóm phụ nữ và người lớn tuổi. Trường hợp quý học viên nào chưa có phiếu ưu tiên thi sớm thì sẽ làm bài kiểm tra, nếu làm bài tốt sẽ lên thi các đợt tiếp theo. v Lưu ý Ngoài những trường hợp ưu tiên kể trên, để tiết kiệm được thời gian & kết quả thi được tốt, quý học viên nào có tên từ vần T trở về sau thì có mặt lúc 9h30 để thi lý thuyết. 2. Thi thực hành Sau khi đậu phần thi lý thuyết, quý học viên sẽ sang khu vực ngồi chờ gọi tên thi 10 hình liên hoàn, quý học viên nên ổn định, trật tự, không nôn nóng và nghe theo sự hướng dẫn của giáo viên. Khi đã tập xe ở Trung tâm sát hạch, quý học viên được dự thi thực hành, nếu có phiếu ưu tiên sẽ được ưu tiên thi sớm. 3. Thi đường trường Sau khi đậu phần thi 10 hình liên hoàn, quý học viên tiếp tục thi phần đường trường => Hoàn tất chương trình đào tạo thi lấy giấy phép lái xe. Quý học viên nhớ mang CMND hoặc hộ chiếu về khi đã hoàn thành xong tất cả các phần thi. III. GIAI ĐOẠN NHẬN GPLX 1. Khi nhận được thông báo của Trung tâm có GPLX , quý học viên sẽ đến nhận tại văn phòng trong vòng 5 ngày làm việc. 2. Quý học viên nhớ mang theo CMND hoặc hộ chiếu khi đến nhận GPLX, Trung tâm không giải quyết trường hợp nhận hộ, trừ khi có giấy ủy quyền của người dự thi có xác nhận của địa phương. 3. Quý học viên vui lòng ký nhận vào sổ lưu của Trung tâm sau khi đã nhận GPLX. IV. SỬ DỤNG - BẢO QUẢN GPLX - HỒ SƠ GỐC 1. GPLX không để mất, rách, hư hay nhoè hình. 2. Không để quá hạn, thời gian cho phép đổi là trong vòng 90 ngày trước khi hết hạn. Nếu quá hạn > 03 tháng 1 năm Thi lại toàn bộ Lý thuyết + Thực hành Trường hợp mất GPLX nếu còn hạn và còn hồ sơ gốc được xác minh vi phạm Sau 02 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được xét cấp lại giấy phép lái xe. Nhận hồ sơ và cấp lại GPLX tại Sở GTVT Tp. Hồ Chí Minh – phòng Quản lý sát hạch và cấp GPLX Số 252 Lý Chính Thắng, Q. 3. Trên diễn đàn Otofun, 1 thành viên tâm sự như sau Em chào các cụ các mợ ạ, Hai hnay em đi học lái xe ô tô bị stress quá, cảm giác giáo viên không hướng dẫn mình trước, cũng không cảnh báo không được làm gì, không tập trong bãi tập mà tập ở đường luôn D, xong cứ để mình lái, đến lúc mình xử lý thì lại mắng té tát, mà người ta có nói cho mình trước đâu mà mình biết. Em gặp một số tình huống như sau ạ . 1, Xe đang đi số 3, gặp chướng ngại vật phải về số 1, xong lúc giáo viên bảo tăng số, em hỏi lên số 2 hay lên số 3, giáo viên nói cái đấy thì tự biết lại còn phải hỏi. Em đi xe máy em đi như nào? xe máy thì từ 1 bắt buộc phải lên 2 xong mới lên 3 được, nhưng ở cần số ô tô thì từ 1 vẫn có thể gạt lên 3 mà không cần qua 2 được. Giáo viên ko nói sao mình biết được ' . 2, Khi đi số 1 xe nhả từ từ rồi nhả hết côn ra và ko đạp ga xe vẫn chạy bình thường. Xong hôm nay học số 3, nếu ấn ga thì đi nhanh quá, mà đường hơi đông nên em nhả côn và không ấn ga. Giáo viên lại mắng không được đi thế, nếu ko tăng ga thì phải đạp côn nếu ko xe đi sẽ giật và chết máy. Nhưng cái này mình làm sao mà biết được điều đó, và sao biết được số 3 khác số 1? . 3, Hnay lúc đi ngoài đường, có xe máy ngược chiều sang đường, em mới đánh lái để tránh vì như mọi khi mình đi xe máy mình sẽ đánh lái để tránh. Giáo viên lại mắng, không được như thế, mình phải đi theo làn của mình, kệ xe máy, xe máy muốn sang đường thì phải ưu tiên phương tiện đi thẳng, mình chỉ đi theo làn của mình, nếu cần thì đi chậm hoặc dừng lại. Nếu đánh lái sang làn khác thế dễ bị xe sau tông vào. Thì đúng là mình sai do mình đang quen tư duy theo kiểu đi xe máy, nhưng mà em muốn trước khi học giáo viên nên nói hôm nay mình bài này, nên chú ý điều này và tránh không được như này nên cảnh báo trước để học viên biết chứ đây ko nói trước xong mình ko biết xong mình làm thế rồi lại bị mắng ' . 4. Ca này nguy hiểm nhất Qua mấy buổi học chân côn, chân phanh, rồi hôm đó học CHÂN GA. Có 1 tình huống là lúc ý đang cua và đạp côn chân trái, em chỉ buông thõng chân phải rất nhẹ, nhưng chắc vô tình chạm chân ga và em thấy máy rồ lên chân chạm nhẹ đến mức mình còn không có cảm giác là chân phải đạp ga. Lúc ý em nghe tiếng rồ lên thấy hoảng quá, nhưng lại vẫn cứ nghĩ là do chân trái đạp chứ chân phải không đạp và hơi nhả côn ra vì chân phải buông rất nhẹ, mình không có cảm giác đạp ga gì cả, xong xe hơi bị vọt lên. Giáo viên mắng té tát, mắng phải đến 10, 15 phút. Em cũng công nhận quả đấy lỗi là do em không kiểm soát được chân của mình thật, nhưng em muốn giáo viên lúc đầu buổi học nói hôm nay mình học chân ga, cần chú ý điều gì và không được làm gì, rồi tình huống nếu bị thế này thì phải làm gì? vẫn đạp côn, hoặc tắt máy. . Mà mãi sau 1 hồi mắng giáo viên mới dạy là khi chân trái đạp côn ngắt chuyển đông máy thì chân phải đặt vào phanh, còn lúc chân trái nhả côn truyền chuyển động máy thì chân đặt vào bàn đạp ga. Giá như giáo viên nói điều này từ đầu để mình chú ý điều chỉnh chân phải như thế thì lúc nãy đã không bị thế, chứ hôm đó học bài chân ga thì mình chỉ nhớ tới chân ga chả nhớ gì tới phanh cả, và khi học chân ga, chân phải mình đặt ở hướng đấy, khi vô tình buông thõng chân mới bị đạp phải chân ga như vậy. . Lúc đó em đã có cảm giác muốn bỏ học và tìm 1 giáo viên khác, và lúc ý muốn bỏ học số sàn mà chuyển sang số tự động . Thực sự thì em mới học lái xe mới được 6 buổi, mỗi buổi 1 giờ ạ và hnay hơi buồn nên muốn tâm sự chút ạ. Mình biết là do mình tiếp thu chậm và xử lý chậm, nhưng vẫn muốn giáo viên hướng dẫn và cảnh báo trước. Em là lái mới, mong các bác góp ý trên tinh thần xây dựng, gạch đá nhẹ tay chút ạ Học lái xe VOV Sau khi bài viết được chia sẻ, đã có nhiều ý kiến cá nhân FB Nguyễn Mạnh Hà Thật sự mình đã từng học cách đây cũng cả chục năm rồi. Nhưng nếu đúng như bạn nói thì thật sự là 1 thang thầy giáo bo lao, Tình huống thì minh ko nói, nhưng sau khi mình su lý tinh huong ko đúng thì là người thầy phải nói, e phải như t này, như thế kia,ko dc gào thét chửi boi làm học viên mất tinh thần đôi khi sảy ra tai nạn trong khi học, Như khi bạn dg đi số 1, bình thường là lên 2,nhưng nếu lên 3 cũng dc nhưng phải theo địa hình, thầy ko thể áp dung như xe máy dc. Ôtô có the dang đi số 1 có the lên ngay số 4,và cũng có the đang s5 về số 2 là day kiểu muốn bạn boi dưỡng cho tý ấy mà. Ko có thì quát tháo, có tý phong bi vào là êm ngay FB Thanh Hai Nguyen Ý kiến cá nhân sau khi đọc hết bài của cụ thì em thấy cụ cũng thực sự không nhạy cảm trong việc lái xe. Vì em buổi đầu tiên học là lên Láng Hoà Lạc quẩy luôn, xong lúc về còn đi đường phố luôn, trước đó thầy dành 15p để giới thiệu những cái cơ bản, done. Mới đầu cụ đừng nghĩ chạy đc ở sân tập, vì cụ chưa biết chạy j mà vô sân tập là dễ gây tai nạn lắm, nên chạy thực tế rồi có j chưa đúng thầy chỉ, chứ lái xe ko ai nói mạnh được mà chỉ cho cụ hết được những cái nọ cái kia. Cụ phải tự ngộ ra thôi. FB Khánh Shady Trường cụ ko có chạy bãi à v Hồi xưa em học mấy bài đi thẳng, đi lùi, ze chuồng, lên xuống dốc, khởi hành ngang dốc, luồn cọc, chạy zíc zắc, chạy xa hình chán chê rồi mới được ra đường v Theo em cụ nên đổi thầy gấp, gặp mấy ông không tâm huyết thì méo khá lên đc đâu. Phải em là em khua cần số, đạp ga dí bố cho khét lẹt mấy bữa là thầy sợ xanh mắt ngay. FB Tran Phuong Thao Haha chung tâm trạng với bạn .Minh u40nhá nhà có xe mười mấy năm rồi chẳng thích học lái đi đâu cũng ck .Ck bực mình quá mua cho một con xe bình dân thôi .2buoi đi ông anh ck chả học đc gì ông í cứ lắc đầu chắc mình ngu .Ck phải dạy toàn bị ck chửi ck mắng dậm chận liên tục mà ck mình nó nóng tính vãi mình tưởng ko học 3buổi .Ck bắt tự đi đường phố Hn lúc tan tầm đi mà tim đập chân run ck ngồi bên cạnh liều vãi lúa .Bị chửi nhiều cũng rút ra kinh nghiệm mình đã khôn ra .Chưa học thầy buổi nào mình tự đi lại đc -đi ra đường đông phố ck ngồi bên ra sân học học xe chip 3-5buoi là thi lấy bằng . Bạn giống mình cố lên có thể cảm nhận mình hơi chậm tí thôi. FB Tú Bin Mình lấy bằng từ 2008, Xin lỗi chứ học phí học lái xe ở Việt Nam quá rẻ, càng ngày lại càng rẻ, các trung tâm đua nhau giảm giá, thành ra giảm chất lượng đào tạo, giáo trình/thiết bị học lý thuyết không có, toàn bắt tự về tải, giảm buổi học thực hành, đáng ra phải bò trong bãi vài buổi cho quen xe mới được ra đường, để cắt giảm buổi học. Những nguyên tắc, kĩ năng, tình huống để đi đường nó vô cùng, đồng ý là thầy không thể chỉ hết được và học viên phải tự vận động, tự tìm hiểu, tự suy luận, nhưng với cái tiêu chí cắt chi phí được cái gì thì cắt thì xác định tự thân vận động, chỉ được cái hồ sơ để thi và có người dạy cho cách di chuyển xe thôi. Tham khảo Mẹo thi lý thuyết bằng lái xe ô tô B2 Các Lỗi Bị Trừ Điểm Trong Sát Hạch Học Lái Xe Oto Khóa học lái xe B2 chất lượng tại Hà Nội

diễn đàn học lái xe ô tô